ประวัติความเป็นมาของแผ่นตัวเลขและการจองทะเบียนรถสวย

ป้ายทะเบียนกลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของเราเราแทบไม่ได้คิดถึงมันอีกต่อไป

ประวัติความเป็นมาของป้ายทะเบียนมีความผูกพันอยู่ในประวัติศาสตร์ของรถยนต์และพวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมยานพาหนะจองทะเบียนรถบนท้องถนนซึ่งระบบนี้ได้รับการยอมรับในระดับสากล (พร้อมรูปแบบทางวัฒนธรรมที่ชัดเจน) ทั่วโลก

จุดเริ่มต้น
แรกสุดแผ่นแรกถูกนำเข้ามาในฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2436 และตามมาอย่างรวดเร็วโดยเยอรมนีในปี พ.ศ. 2439 เนเธอร์แลนด์เป็นประเทศแรกที่แนะนำสิ่งที่เราจำได้ว่าเป็นป้ายทะเบียนประจำชาติ จากนั้นจึงรู้จักกันในชื่อ “ใบอนุญาตขับรถ” และได้รับการแนะนำในปี พ.ศ. 2441 แนวคิดในจุดนี้คือความเรียบง่าย จานแรกของชาวดัตช์มีหมายเลข ‘1’ อยู่ ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2442 เคาน์เตอร์มีจำนวนมากถึง 168 ชิ้นเมื่อถึงเวลาที่เนเธอร์แลนด์ตัดสินใจเลือกรูปแบบอื่นสำหรับจานของพวกเขาในปี 2449 เคาน์เตอร์มีจำนวนถึง 2,001 ตัวซึ่งแสดงให้เห็นว่าความนิยมของ ‘รถยนต์’ กำลังลดลงอย่างรวดเร็ว

  • สหราชอาณาจักรนำระบบป้ายทะเบียนมาใช้ในปี 1904 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบังคับใช้พระราชบัญญัติรถยนต์ปี 1903 นักการเมืองที่มีความคิดล่วงหน้าตระหนักว่ารถยนต์มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของโลกเพียงใดและใช้กฎหมายที่กำหนดให้ยานยนต์ทุกคันต้อง อยู่ในทะเบียนรถอย่างเป็นทางการและเพื่อแสดงป้ายทะเบียน

ความยุ่งเหยิงของความสอดคล้องกระจายไปทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกโดยรัฐนิวยอร์กเป็นประเทศแรกที่นำแนวคิดเรื่องป้ายทะเบียนมาใช้ในปี 1901 แมสซาชูเซตส์และเวสต์เวอร์จิเนียเป็นรัฐแรกที่ออกแผ่นป้ายอย่างเป็นทางการในปี 2446 จนถึงจุดนั้นแผ่นป้ายไม่ได้ออกโดยรัฐบาล ในรัฐและผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ต้องทำด้วยตัวเอง

ป้ายทะเบียนถูกสร้างขึ้นจากวัสดุหลากหลายประเภทในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เริ่มแรกพวกเขาทำจากพอร์ซเลนอบบนเหล็กหรือเป็นเซรามิกที่ไม่มีวัสดุรองรับ ตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าการออกแบบนี้ใช้ไม่ได้จริงเนื่องจากแผ่นเปลือกโลกมีความเปราะบางและเปราะมาก แผ่นป้ายทะเบียนจองทะเบียนรถชลบุรีในยุคแรก ๆ เหล่านี้มีเพียงไม่กี่แผ่นเท่านั้นที่รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ จากนั้นผู้ผลิตได้ทดลองใช้วัสดุหลากหลายประเภทซึ่งรวมถึงกระดาษแข็ง (ซึ่งใช้ได้ดีตราบเท่าที่ฝนไม่ตก) หนังและพลาสติกในยุคแรก ๆ (ซึ่งมีแนวโน้มที่จะเปราะมาก) ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสงครามการขาดแคลนบังคับให้ผู้ผลิตต้องโพล่งออกมาและมีการผลิตจานจากทุกอย่างตั้งแต่ทองแดงไปจนถึงถั่วเหลืองอัด

ขนาดและรูปร่างของแผ่นมาตรฐาน มีความแตกต่างกันอย่างมากในช่วงปีแรก ๆ

  • ซึ่งทำให้เกิดปัญหากับผู้คน หากพวกเขาตัดสินใจที่จะย้ายบ้านไปยังตำแหน่งจองทะเบียนรถนครปฐมอื่นจานรองพื้นที่ใหม่ของพวกเขาจะไม่พอดีกับรูเจาะเดิมดังนั้นจึงต้องเจาะรูใหม่เข้าไปในกันชนรถเพื่อรองรับแผ่นขนาดต่างๆ ในที่สุดก็มีการนำแผ่นป้ายขนาดมาตรฐานมาใช้ในปี 2500 เมื่อผู้ผลิตรถยนต์รัฐบาลและองค์กรมาตรฐานสากลได้ตกลงกันในขนาดและรูปทรงสากลสามแบบสำหรับป้ายทะเบียนทั้งหมด มีข้อยกเว้นน้อยมากปัจจุบันทั้งสามขนาดยังคงเป็นขนาดมาตรฐานตั้งแต่ 20.5 “x 4.5” ในยุโรปไปจนถึง 12 “x 6” ในอเมริกาส่วนใหญ่

ปัจจุบันภายในสหราชอาณาจักรมีระบบการลงทะเบียนและหมายเลขสองระบบ: ระบบหนึ่งสำหรับบริเตนใหญ่ซึ่งบริหารงานโดย Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) และอีกระบบหนึ่งสำหรับไอร์แลนด์เหนือซึ่งบริหารงานโดย Driver and Vehicle Agency (DVA) เนื่องจากบริบททางสังคมและความเชื่อมโยงกับประวัติศาสตร์ของสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติจึงมีการรวบรวมแผ่นจารึกเก่า ๆ ทั่วโลก

 

Comments are closed.